用戶選用波紋管補償器時對于口徑較大的不便于物流運輸的同時運費也是比較高的，有的甚至運費比產品的價格要高。為了節約運輸成本可采用分體運輸。

近期山東的于經理選購了TNY4500*1J-250F 2件口徑為4500mm的高度為250mm的法蘭連接方式的單波 軸向內壓式波紋補償器 ，由于口徑較大與幾家物流溝通運費運費普遍較高，與于經理商議決定用分體運輸的方式來進行運輸。

圖片為生產車間正在制作大口徑軸向內壓式波紋補償器的端接管以及成形的口徑為4500mm的波紋管。

 

當采用分體運輸時很多用戶對于分體運輸到達現場后的拼接安裝有所顧慮，波紋管補償器生產廠家中創機械教您對分體運輸的波紋管補償器要如何拼接安裝。

當分體運輸的波紋管補償器到達現場后，先檢查波紋管部分是否有磨損磕碰現象。分體運輸時為了避免運輸過程中波紋發生變形波紋管補償器的內部都會裝有支撐的裝置，需要注意的是先不要拆除掉這些支撐裝置。看一下波紋補償器分作幾部分一般都會拆成兩部分，將分開的兩部分進行拼接。拼接好之后要進行焊接保護好波紋管的同時要注意采用氬弧焊來進行焊接，由于波紋管薄壁多層使用電氣焊容易造成波紋管的損壞。焊接完成后，在 對支撐裝置進行拆除，拆除時要小心避免損壞到波紋管。

經過以上所述 波紋管補償器 的分體拼接是不是沒有想象的那么復雜，是比較簡單的。分體運輸的方法解決了運輸成本。對于大口的波紋管補償器比較適用，不單是波紋管補償器非金屬補償器當口徑較大時也會采用分體運輸。